淞江集團為全國眾多城市地鐵項目配套不銹鋼金屬軟管。以下是廣州地鐵13號線第三標段金屬軟管案例介紹

廣州地鐵13號線，線路起于魚珠站，途經增城區和黃埔區，止于新沙站，大致呈東西走向。
廣州地鐵13號線是廣州地鐵建成運營的線路之一，于2017年12月28日開通運營首期工程（魚珠站至新沙站），標志色為橄欖綠。
廣州地鐵13號線線路全長27.03千米，全部為地下線；共設置11座車站，全部為地下車站；采用8節編組A型列車，是廣州地鐵首條使用8A編組列車的線路。
2017年，廣州地鐵13號線日均客流12.78萬人次，單日線路客運量為2017年12月31日的17.05萬人次。

合同實拍：

廣州地鐵13號線第三標段金屬軟管介紹：
金屬軟管由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了軟管優良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍廣，為 -196—600 度，使用的軟管按管道所通介質的腐蝕性選擇適用的不銹鋼*號，即可保證軟管的耐蝕性。
　　1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強的耐腐蝕能力。
　　2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。
　　3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式，方便連接和使用。
　　4．該產品不僅適于與旋轉接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質輸送的軟性連接。耐腐蝕、耐高溫、耐低溫，重量輕、體積小、柔軟性好。廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、醫藥、食品、煙草、交通等行業。